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高彈性聯(lián)軸器損害原因及使用注意事項

時間:2018-11-27 作者:admin

   高彈性聯(lián)軸器,用于動力機械主從軸系的彈性聯(lián)接。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5,由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性元件的螺旋 環(huán)狀彈性體構成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間,聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構成彈性位移補償特征。適用于船用 主、輔機,內(nèi)燃機,柴油機,電動機和液壓馬達等驅動的各類(特別是設有單層或雙層彈性隔振基礎)動力裝置的軸系聯(lián)接。
    1、 原理:高彈性聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉承載的橡膠組件,橡膠組件可設計成單排或多排,各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇,可極大范圍地滿足扭振計算所 確定的剛度要求。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補償徑向,軸向和角向對中誤差,補償旋轉動量的振蕩。調整系統(tǒng)自振頻率。 高彈性聯(lián)軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補償量大,阻尼大,吸振能力及調頻能力強等特點,能較好地保護主機、齒輪箱和軸系。
    2、 原因分析: 
   (1) 主機彈性減振器下沉,造成軸系不對中,而產(chǎn)生附加轉矩!對新船舶這種可能很大。 
   (2) 高彈性聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)熱斷裂事故;

   (3) 匹配問題:只有軸系中的各個設備,如柴油機、高彈性聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持,均各自提高設計制造水平,這樣設計出來的船舶才是真正意義上的高質量的船舶。
   (4) 原因是復雜的,還要具體情況具體分析!